yy易游app:韩国领导人就飞机失事供给新视点：若跑道止境无混凝土堆此次悲惨剧或许会防止

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  一位对立派议员表明，韩国政府托付的陈述发现，2024年12月济州航空飞机坠毁事情导致179人逝世，若跑道止境没有混凝土堆，这场悲惨剧或许本可防止。这架从曼谷飞来的波音737-800客机在务安世界机场迫降时冲出跑道，撞上当地化天线的水泥支撑结构后，机上人员简直悉数罹难。

  由政府领导的航空铁路事端查询委员会托付的陈述中的模仿显现，若没有不符合世界安全规范的水泥结构，机上人员或许悉数生还。两党议会特别委员会成员金恩惠在周四发布的新闻稿中提及了这一状况。

  该新闻稿称，韩国一家结构工程研究所的模仿发现，飞机碰击跑道时的初始冲击力不足以导致十分严峻损伤，若没有障碍物，飞机将滑行约770米后停下。陈述还得出定论，若导航设备由可损坏结构支撑，而非混凝土土堆，飞机或许仅形成细微损伤便突破围栏。

  金恩惠的办公室回绝共享完好陈述。运营务安机场的韩国机场公司表明，在终究查询的终究成果发布前不予置评。韩国查询委员会也未当即回应置评恳求。金恩惠表明，这场悲惨剧反映了政府自1999年该结构建成以来的长时刻忽略，虽然其违反规定且被标记为不安全，却一直未被整改。

  该议员的声明发布之际，罹难者家族和对立派政客正加大压力，要求全面追责。他们责备当局延迟剖析成果发布，且未充沛查询基础设备规划是否导致高逝世率。陈述聚集于结构危险，但没有构成终究官方事端定论。全面查询陈述仍未揭露，此前已错失一年期限的进展陈述发布时刻。务安机场自事端后封闭，估计至4月才会从头敞开。

  罹难者家族协会代表向路透社表明，该陈述是“灾祸系人为所造成的的确凿证据”，并称家族要求查询委员会就隐秘信息抱歉。查询委员会在上一年1月的开始陈述中称，飞机两台发动机均遭受鸟击。查询人员在7月的更新中（因罹难者家族对立未揭露）表明，飞行员在鸟击后封闭了受损较轻的发动机。韩国国会已发动对坠机事情及其后续处理的独立查询，回应继续要求进步透明度的呼声。